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來(lái)源：演進(jìn)Evolution

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在美國鋼鐵公司旗下的一家鋼廠(chǎng)，軸承故障問(wèn)題日益嚴重。借助一種嚴謹有序的方式，鋼廠(chǎng)找到了問(wèn)題根源。起初看似乎是潤滑問(wèn)題，事實(shí)證明，解決之道則是采用改進(jìn)的新密封解決方案。

在位于伊利諾伊州圣路易斯的美國鋼鐵公司旗下格蘭奈特城鋼廠(chǎng)，由來(lái)已久的潤滑脂污染問(wèn)題造成了帶材熱軋機輸送輥上的軸承過(guò)早失效，繼而造成輸送輥損壞和故障。

過(guò)去16年收集的數據顯示，該公司所有輸送輥故障中，有30%由軸承失效引起。在過(guò)去3年里，這類(lèi)失效出現的次數有所增加，在輸送輥故障中占50%以上。

美國鋼鐵公司決定采取嚴謹有序的方式，找到正確的解決之道。第一步是為軸承注入更多潤滑脂，但問(wèn)題卻變得更嚴重。作為美國鋼鐵公司的戰略合作伙伴， SKF獲邀調查在可靠性方面有哪些可改進(jìn)之處，重點(diǎn)關(guān)注提升效率，旨在減少產(chǎn)品浪費，并降低成本。

來(lái)自SKF和美國鋼鐵公司的一支專(zhuān)業(yè)團隊花了約18個(gè)月時(shí)間收集詳細信息，以期發(fā)現和確定故障的根源。該團隊查看了輸送輥的每個(gè)零部件，包括軸、軸承、軸承座、密封和潤滑系統，并收集了維護信息，即潤滑操作規程和密封系統有效性等信息。結果發(fā)現高程度污染和安裝過(guò)程中的軸承不對中，以及仍在使用的老舊密封技術(shù)是主要的問(wèn)題所在。

美國鋼鐵公司鋼廠(chǎng)的帶材熱軋機輸送輥。

為了解決這一問(wèn)題，美國鋼鐵公司的安裝技術(shù)人員與SKF合作改進(jìn)維護和安裝工藝。

鋼廠(chǎng)的可靠性維護中心總監麥克•貝克斯克了解到一種或許可行的SKF潤滑解決方案，但結果發(fā)現問(wèn)題并非出在潤滑方面。

開(kāi)始時(shí)表現為潤滑問(wèn)題，事實(shí)證明是密封問(wèn)題。軸承座注滿(mǎn)了用于潤滑和防止污染的潤滑脂，密封則用于隔絕水和濕氣。——保羅•康利 SKF美國公司潤滑業(yè)務(wù)單元首席技術(shù)專(zhuān)家

通過(guò)觀(guān)察、測試和分析，發(fā)現帶材熱軋機輸送輥上的密封未能發(fā)揮正常功能，導致水和蒸汽進(jìn)入軸承腔體。當軸承失效，輥子停止轉動(dòng)時(shí)，就不得不中斷生產(chǎn)，以更換損壞的輸送輥。由此造成熱軋板因滑移而發(fā)生損壞，繼而造成材料中出現夾雜物。受損鋼板不得不報廢。

為了改進(jìn)密封系統，SKF安裝了ECOPUR雙唇聚氨酯密封，使軸承中的含水量大幅下降。在安裝新密封之前，美國鋼鐵公司發(fā)現軸承中的含水量為30%至35%。如今，采用新密封后，含水量?jì)H為5%，這是一項重要的改進(jìn)。另一項改進(jìn)是潤滑脂消耗量降低了50%。

解決方案的第二部分是安裝SKF SPEEDISLEEVE耐磨襯套，這是一種起保護作用的金屬薄襯套，以解決軸的磨損問(wèn)題，同時(shí)可提供出色的密封表面。

SKF SPEEDI-SLEEVE耐磨襯套。

我們從根源解決了問(wèn)題。 —— 麥克•貝克斯克 格蘭奈特城鋼廠(chǎng)可靠性維護中心總監

現場(chǎng)測試驗證了改進(jìn)結果。貝克斯克解釋道：“我們從根源解決了問(wèn)題。測試表明，我們將輸送輥平均故障間隔時(shí)間從6個(gè)月延長(cháng)到了預期的60個(gè)月。故障減少，因此運行時(shí)間延長(cháng)，輸送輥檢修費用也得以減少。”

如今，這一嚴謹有序的解決方案業(yè)已成熟，未來(lái)將持續監測輸送輥組件，查找受損情況，以發(fā)掘提升可靠性的潛力。格蘭奈特城工廠(chǎng)的試點(diǎn)計劃正在全美各地的美國鋼鐵公司工廠(chǎng)的類(lèi)似應用場(chǎng)合進(jìn)行推廣。

美國鋼鐵公司

美國鋼鐵公司是財富500強企業(yè)，年營(yíng)業(yè)額102億美元。

公司總部位于賓夕法尼亞州匹茨堡。作為一家綜合性鋼鐵生產(chǎn)商，主要生產(chǎn)工廠(chǎng)設在北美洲和歐洲。

公司年產(chǎn)約2440萬(wàn)噸鋼材，為汽車(chē)、家電、 建筑和其它行業(yè)生產(chǎn)增值鋼鐵產(chǎn)品。