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作者：馮德庫　山東聚芳新材料有限公司

紡紗廠(chǎng)對設備進(jìn)行適宜的革新改造，能夠起到有效提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗、減少用工等效果，為此，很多企業(yè)都非常重視小改小革活動(dòng)，甚至推出一些獎勵措施來(lái)激勵員工進(jìn)行技術(shù)革新改造。但有些企業(yè)在評價(jià)技術(shù)革新改造效果時(shí)，有時(shí)候會(huì )因為缺乏專(zhuān)業(yè)知識或考察周期過(guò)短，造成出現一些另類(lèi)的“革新改造”項目，不但沒(méi)有起到預期效果，甚至還會(huì )帶來(lái)一些負面作用。筆者近年來(lái)就遇到過(guò)幾個(gè)這樣的“革新改造”案例，現與大家分享，以期引起大家的注意，積累“革新改造”方面的經(jīng)驗教訓。

一、并條皮輥軸承套筒的改造案例

很多紡紗企業(yè)都會(huì )遇到并條機牽伸膠輥跳動(dòng)的情況，對產(chǎn)品質(zhì)量造成嚴重影響。為此，某企業(yè)進(jìn)行了“技術(shù)攻關(guān)”：在皮輥軸承帽內再添加進(jìn)去一個(gè)軸承，將每個(gè)皮輥軸承帽內的軸承數量由原來(lái)的兩個(gè)變成了三個(gè)（FA317、FA306并條機），甚至為了在FA306并條機皮輥軸承帽加進(jìn)一個(gè)軸承，造成無(wú)法安裝皮輥軸承的定位卡簧，軸承位置無(wú)法固定，只能膠水將軸承粘裝在皮輥軸承帽內。皮輥軸承帽內增加一個(gè)軸承后進(jìn)行試驗，發(fā)現皮輥跳動(dòng)的情況確實(shí)明顯好轉了，于是在公司全部并條機上進(jìn)行推廣，這項“革新改造”也得到了領(lǐng)導的大力表彰。

但在不改變皮輥軸承帽結構的情況下，單純地在皮輥帽狹小的空間內硬添加進(jìn)去一個(gè)軸承，擠占了皮輥軸承帽內的存油空間，使皮輥軸承的潤滑狀態(tài)嚴重惡化，副作用很快就接連出現了：

（1）皮輥芯軸缺油磨損的情況明顯增加。

（2）皮輥溫升很快，造成皮輥過(guò)熱，皮輥表面的涂料老化快，皮輥涂料脫落，皮輥帶花現象增多。

（3）皮輥軸承磨損的現象明顯增加。

（4）并條工序出現皮輥機械波的現象明顯增加（主要是皮輥芯軸、皮輥軸承磨損造成的）。

后來(lái)只能將皮輥軸承結構恢復了原樣。

這個(gè)案例告訴我們，評價(jià)“革新改造”的效果，不能只看“當前”，還要進(jìn)行長(cháng)期的跟蹤觀(guān)察，避免“革新改造”留下后遺癥。

二、梳棉機自調勻整的改造案例

某企業(yè)一個(gè)車(chē)間的清梳聯(lián)（FA221B梳棉機）生條重量不勻率偏高（其他車(chē)間生條重不勻控制在2.0%以下，該車(chē)間的生條重不勻有時(shí)能高到3.5%以上）。在技術(shù)攻關(guān)過(guò)程中，發(fā)現該車(chē)間的梳棉機存在很多問(wèn)題，其中一項是自調勻整左右傳感器的差異很大（正常水平是左右數值差異在100以?xún)?，但該?chē)間達到300以上，并且波動(dòng)較大），為此，要求車(chē)間重點(diǎn)對自調勻整左右傳感器的差異進(jìn)行攻關(guān)和控制。

第二天檢查發(fā)現，自調勻整左右傳感器的數值差異變得很小，幾乎高度一致。車(chē)間保全工說(shuō)電工進(jìn)行了攻關(guān)技改。為此車(chē)間領(lǐng)導還對電工“雷厲風(fēng)行”的工作作風(fēng)進(jìn)行了表?yè)P。

但對生條重量不率勻進(jìn)行檢測時(shí)，發(fā)現不但沒(méi)有好轉，反而更差了。經(jīng)檢查發(fā)現，電工所謂的“技改”，是將左右兩端傳感器的線(xiàn)路短接到了一個(gè)傳感器上，造成屏幕上兩個(gè)傳感器顯示的數值其實(shí)是一個(gè)傳感器的數據。表面上自調勻整左右傳感器的差異過(guò)大的問(wèn)題得到了有效解決，但實(shí)際上問(wèn)題是被掩蓋住了。

這個(gè)案例告訴我們，作為管理人員，不但要熟知設備的機械結構，還要懂得電氣的基本原理。評價(jià)“革新改造”的效果，不能只看表象，更重要的是看其“實(shí)質(zhì)”。

三、精梳機分離清潔絨輥的改造案例

某紡織企業(yè)的領(lǐng)導參觀(guān)了業(yè)內一家知名企業(yè)后，發(fā)現人家的精梳清潔分離絨輥幾乎沒(méi)有帶花現象，開(kāi)車(chē)狀態(tài)很好，回來(lái)后也要求自家企業(yè)的精梳機清潔絨輥不能帶花，令車(chē)間限期整改，出現絨輥帶花現象就要考核車(chē)間的管理人員。

為此，車(chē)間經(jīng)過(guò)“技術(shù)攻關(guān)”，采用了一個(gè)很“牛”的“革新改造”措施，徹底“解決”了絨輥帶花現象。

這個(gè)措施就是在絨輥上包纏一層塑料薄膜，這樣絨輥的確不會(huì )帶花了，可是羅拉、皮輥的纏繞增多了，皮輥上粘帶的一些飛花也都跑到棉網(wǎng)中去了，造成疵點(diǎn)明顯增多，車(chē)間相對濕度只能偏小控制，在同樣生產(chǎn)印度棉的情況下，該車(chē)間的相對濕度不能超過(guò)45%，否則羅拉、皮輥嚴重纏繞，無(wú)法正常開(kāi)車(chē)，而一墻之隔的另一個(gè)車(chē)間，相對濕度在50-55%的情況下開(kāi)車(chē)狀態(tài)良好。

這個(gè)案例告訴我們，搞“革新改造”，目的是要解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題，解決問(wèn)題要“治本”而不是“治標”，特別是不能為了達到領(lǐng)導要求而不顧實(shí)際情況地進(jìn)行所謂的“革新改造”。

四、清花車(chē)間管道除雜的改造案例

某企業(yè)的清花車(chē)間為了完成公司的“小改小改”指標，借鑒兄弟企業(yè)氣流除雜的做法，在FA103雙軸?開(kāi)棉機機前的輸棉管道上增設了一個(gè)彎頭，在彎頭上開(kāi)了一個(gè)小口子，并且在下面放置了一個(gè)落棉小車(chē)。向公司上報了“革新改造”成果，結論是增加了工藝流程的除雜效率。成果驗收時(shí)，確實(shí)可以看到落棉小車(chē)里有落出的一些大雜質(zhì)。

但問(wèn)題是這項“革新改造”并不是為了解決生產(chǎn)中存在的實(shí)際問(wèn)題而進(jìn)行的，該車(chē)間的主要矛盾不是除雜效率不足，只是為了完成公司的“小改小改”指標而增加氣流除雜流程，至少存在以下幾個(gè)不利因素：

（1）在輸棉管道上增設一個(gè)彎頭，增大了管道的阻力，耗電量會(huì )增加。

（2）輸棉管道的彎頭上開(kāi)口，為保證管道內的風(fēng)量的平衡，需要增大后面機臺凝棉器的風(fēng)量和風(fēng)壓。

（3）在輸棉管道上增設一個(gè)彎頭，棉流在管道內翻滾，與管道摩擦增多，造成索絲增多，影響梳棉機的梳理質(zhì)量和梳理效果，生條短絨率會(huì )上升、生條質(zhì)量會(huì )惡化。

（4）這個(gè)氣流除雜設置在FA103雙軸流開(kāi)棉機前面，而且只能落出大雜，但FA103雙軸流開(kāi)棉機本身的主要功能之一就是除大雜，因此完全沒(méi)有必要在此處再設置一個(gè)除雜裝置。

五、結語(yǔ)

每個(gè)企業(yè)的情況不盡相同，革新改造的方法、方式肯定也應該是不一樣的，但“革新改造”的目的都是一樣的，在“革新改造”的過(guò)程中，我們要不斷積累經(jīng)驗，總結教訓。希望本文能給大家帶來(lái)一些啟示和幫助。

來(lái)源：中國紗線(xiàn)網(wǎng)

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