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齒輪箱為風(fēng)機驅動(dòng)系統核心部件之一，其正常的運行對于風(fēng)機降低故障率、減少停機時(shí)間、提高發(fā)電量起著(zhù)至關(guān)重要的作用，而軸承作為風(fēng)電齒輪箱的重要組成部件，它的作用是不容忽視的。在常期的運轉過(guò)程中，軸承會(huì )出現各式各樣的失效模式，而造成軸承失效的原因也是多種多樣的。本期，小編將與大家交流與分享軸承的失效模式以及應對措施。

首先我們來(lái)總結一下軸承常見(jiàn)的失效模式，如下圖所示：

這么多的失效模式都各有什么特征？造成的原因又是什么呢？下面我們就具體的案例進(jìn)行說(shuō)明：

軸承失效模式

1. 滾動(dòng)疲勞接觸：疲勞明顯地表現為組織（微觀(guān)結構）變化及材料從表面剝落（宏觀(guān)結構）

2. 磨損：使用過(guò)程中，兩個(gè)滑動(dòng)或滾動(dòng)/滑動(dòng)接觸表面相互作用造成材料的不斷移失

3. 腐蝕：腐蝕是金屬表面上一種化學(xué)反應的結果

4. 電蝕：是由于損傷電流的通過(guò)造成接觸面的局部顯微組織變化及材料的移失

5. 塑性變形：當應力超過(guò)材料的屈服強度而發(fā)生的永久變形

6. 開(kāi)裂：當局部應力超過(guò)材料的抗拉強度極限時(shí)，裂紋產(chǎn)生并擴展

軸承失效的誘因

前面和大家探討了軸承典型性失效模式，接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)一下導致軸承失效的誘因，主要有五個(gè)方面：

軸承失效的解決方法

現實(shí)應用中，絕大多數的軸承損傷是由一個(gè)主要原因引起的。但是受到檢查條件苛刻、檢查手段匱乏、檢查人員經(jīng)驗不足等客觀(guān)原因的限制，我們總是在軸承已經(jīng)嚴重損壞時(shí)才發(fā)現。這也就造成了維修成本的增加。威能極作為資深的風(fēng)電齒輪箱生產(chǎn)廠(chǎng)家，在軸承計算、選型、使用和維護上一直秉承著(zhù)標準。在軸承的設計選型、安裝工藝、現場(chǎng)檢測和更換維修方面都有著(zhù)獨到的見(jiàn)解和應對方案?？梢詭椭脩?hù)實(shí)現現場(chǎng)維修更換軸承、改善軸承使用壽命等迫在眉睫的需求。

來(lái)源：威能極