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18輥軋機工作輥軸向力導致止推軸承損壞因素分析及優(yōu)化措施

2024-03-15

摘 要:18輥軋機工作輥止推軸承在使用過(guò)程中易損壞,通過(guò)分析發(fā)現主要是因為工作輥作用在止推軸承上的軸向力過(guò)大造成的,本文主要針對帶鋼板型呈楔形或鐮刀彎、中間輥與側支撐的作用力的因素討論分析造成止推軸承損壞的原因,找到了延長(cháng)止推軸承使用壽命的方法。結合機組運用的實(shí)際情況,經(jīng)過(guò)相對應的優(yōu)化措施改善后,能降低損壞率41.7%。

關(guān)鍵詞:止推軸承;易損壞;軸向力;優(yōu)化措施

0 引言

止推軸承在18輥冷連軋機中起到了阻止工作輥持續軸向移動(dòng)的主要作用,避免因不利因素移動(dòng)超出工藝使用范圍,造成斷帶、斷輥或者其它設備的損壞,可以說(shuō)沒(méi)有止推軸承,18輥軋機組無(wú)法正常軋鋼。然而止推軸承在使用時(shí)存在受力大、使用環(huán)境差、損壞率高、損壞因素多、損壞時(shí)間不規律、生產(chǎn)過(guò)程中難以控制調整的缺點(diǎn),因此降低止推軸承損壞率是具有緊迫性和難度的機組維護技術(shù)攻關(guān)工作,現在根據工藝原理和使用后效果作為參考依據,總結分析出相關(guān)的有利因素,用以指導止推軸承的使用。

1 帶鋼板型影響因素分析

帶鋼板型主要分兩種情況易造成止推軸承損壞,橫向切面呈楔形或者彎曲(鐮刀彎、S彎)。

為確保軋制的帶鋼厚度一致,同一組工作輥的中心高度位置要保持不變,改變的是帶鋼形變量。當來(lái)料帶鋼存在橫向厚度差,進(jìn)入輥縫后軋制力必然會(huì )橫向不對稱(chēng)分布,厚的一側壓下率大,軋制力大,工作輥單側撓性變形,帶鋼從厚側向薄側跑偏[1],因工作輥與帶鋼表面接觸存在摩擦力,使工作輥受到從厚側趨向薄側的軸向力而移動(dòng),止推軸承受力。

彎曲型帶鋼在前進(jìn)方向受張力,帶鋼傳動(dòng)側距離長(cháng),帶鋼往傳動(dòng)側跑偏,反之則往操作側跑偏,受工作輥與帶鋼之間受摩擦力的影響,工作輥產(chǎn)生軸向力向邊部距離長(cháng)的一側移動(dòng),止推軸承受力[2]。軋制時(shí)帶鋼板型不規則,以質(zhì)點(diǎn)的形式在平面上按照各種不規則類(lèi)型延展拉伸,提前檢測出帶鋼楔形、彎曲,通過(guò)控制好速度,彎輥、串輥等控制工藝,降低因板型異常產(chǎn)生的軸向力,可以有效避免止推軸承損壞。

2 中間輥影響因素分析

中間輥是一對帶有單邊錐度的輥子,可以軸向移動(dòng)起到調節帶鋼板型、松緊、跑偏的作用,在此過(guò)程中有兩個(gè)重要的影響因素使工作輥產(chǎn)生軸向力致使止推軸承損壞。上中間輥驅動(dòng)側帶錐度,下中間輥操作側帶錐度,中間輥在壓力狀態(tài)下與工作輥完全貼合,以上中間輥與工作輥為分析對象,假設沒(méi)有其它因素干擾的情況下壓下力為F,對其進(jìn)行軸向力分析[3],見(jiàn)圖1。

F:壓下力;Fn1:軸向合力;β:中間輥錐度角,并且β=[0,90°];μ:工作輥與中間輥、帶鋼的摩擦系數,經(jīng)查資料,0.05<μ<0.11[4]。

由式(3)可知,工作輥軸向合力與壓下力、錐度、摩擦系數均有直接關(guān)系,摩擦系數以及錐度確定,壓下力增大,軸向力隨之增大致工作輥軸向移動(dòng),止推軸承受力易損壞。當Fn1=0,得0.05<sinβ=μ<0.11,可算出2.9°≤β≤6.5°,在未有其它因素干擾的情況下工作輥在軸向上處于平衡狀態(tài),止推軸承受力為0;當Fn1>0時(shí),sinβ>μ,工作輥朝著(zhù)有錐度方向移動(dòng),止推軸承受力易損壞;當中間輥沒(méi)有錐度,即sinβ=0,工作輥失去調節機制,完全依靠摩擦力阻止工作輥移動(dòng),帶鋼板型楔型或彎曲的情況下跑偏嚴重無(wú)法通過(guò)中間輥修正,工作輥產(chǎn)生軸向移動(dòng),止推軸承受力易損壞。

彎輥力使中間輥、工作輥發(fā)生撓性形變[5],彎輥力與壓下力同向為負彎,反向則為正彎,隨著(zhù)軋制力的增加輥縫凸度明顯趨于增大,所形成的帶鋼凸度明顯增加[6]。負彎狀態(tài)上中間輥兩端向外側頂起增大輥縫,如圖2,帶鋼中間薄邊部厚呈現出外圓弧狀態(tài),工作輥、中間輥與之狀態(tài)楔合,工作輥在每個(gè)點(diǎn)上受壓力與支撐力,在軸向上互相抵消,工作輥不會(huì )橫移;正彎上中間輥將工作輥中心下壓,如圖3,帶鋼中間厚邊部薄呈現內圓弧狀態(tài),工作輥、中間輥與之狀態(tài)楔合,工作輥在每個(gè)點(diǎn)上受壓力與支撐力,在軸向上互相抵消,工作輥不會(huì )橫移。因此適當調整彎輥,有利于工作輥在軸向的穩定性,保護止推軸承不受損壞。

3 側支撐影響因素分析

側支撐主要在側面支撐并阻止工作輥在軋制過(guò)程中隨著(zhù)帶鋼一起向前移動(dòng),側支撐的受力主要來(lái)自于平衡梁與工作輥的推力。輥系示意圖如圖4,以上輥為研究對象,假設側支撐水平,則工作輥在輥縫關(guān)閉后與側支撐的靜態(tài)受力狀態(tài)如圖5,在三維直角坐標系內對其靜態(tài)力系進(jìn)行計算:

F:壓下力,Fx1、Fx2:出、入口側支撐產(chǎn)生徑向力;Fr:被軋帶鋼抗力;Fμ2:沿x軸的摩擦力;Fn2:工作輥軸向力;Fz2、Fz1:出、入口側支撐沿z軸的分力;Fb1、Fb2:出、入口平衡梁支撐力;角a、b:側支撐與工作輥軸向夾角;角c、d:側支撐與工作輥徑向夾角;角e:工作輥與軋制鋼帶抗力夾角;μ:帶鋼、側支撐與工作輥以及工作輥與中間輥的摩擦系數,假設其均相等。

①由式(8)可知,側支撐使工作輥產(chǎn)生軸向力的大小與壓下力、平衡梁支撐力、工作輥與側支撐徑向上的夾角c和d、工作輥與側支撐軸向上的夾角a和b以及角e有直接關(guān)系。角a、b、c、d、e∈[0,90°],在此區間范圍內:

1)在徑向上,cosa、cosb遞減,壓下力不變,軸向力減??;在軸向上,sinc、sind遞增,壓下力不變,軸向力遞增。當a=b=0°,c=d=90°時(shí),側支撐產(chǎn)生軸向力為Fn2=0。

2)工作輥徑與側支撐輥徑大小可以改變二者在徑向上的夾角的大小,如圖6,工作輥徑減小或側支撐輥徑增大,則夾角減小,當a或b≠0,工作輥軸向力減??;工作輥徑增大或側支撐輥徑減小,夾角增大,當a或b≠0,工作輥軸向力增大,因此小工作輥或大側支撐有助于保護止推軸承。

3)角度e與工作輥徑及壓下率有關(guān)系,工作輥徑相等,壓下率越大,角e越大,如圖7(a)所示;壓下率相等,工作輥徑大,角e越小,如圖7(b)所示。tane在區間內遞增,因此增大工作輥徑或減小壓下率可以減小角e,從而降低工作輥軸向力,減小止推軸承的受力。

②結合中間輥錐度導致工作輥的移動(dòng)關(guān)系可知,工作輥往中間輥錐度端移動(dòng),在調整側支撐受力時(shí),將有中間輥錐度端的側支撐夾角調小,使該端側支撐作用在工作輥的受力相較于另一端的大,工作輥會(huì )產(chǎn)生反向的軸向力抵消中間輥錐度產(chǎn)生的軸向力,當Fn1-Fn2≤Fμ2,即側支撐、中間輥各自產(chǎn)生的軸向力差的絕對值小于等于摩擦力,則工作輥處于穩定狀態(tài),止推軸承不受力。

4 優(yōu)化調整前后對比

通過(guò)工作輥軸向移動(dòng)因素分析后,對各個(gè)產(chǎn)生不利因素的環(huán)節進(jìn)行了優(yōu)化改善,統計其中優(yōu)化調整前、后各半年軋制鋼種J5居多的損壞狀況,見(jiàn)表1。

由表1可知,針對問(wèn)題優(yōu)化調整后:①每個(gè)機架的損壞總數都有所降低,整體下降率41.7%。②每種損壞類(lèi)型都有所下降,其中磨損下降率22.7%明顯。③磨損的損壞率至多,無(wú)論是調整前或后均在55%以上。

5 結束語(yǔ)

通過(guò)上述分析,得知止推軸承的損壞是多種因素互相參雜造成的,要確保止推軸承的使用壽命良好,必須嚴格控制工作輥產(chǎn)生軸向力的因素,根據分析結果提出了6條措施,可有效預防止推軸承損壞:

①少軋制呈楔形、鐮刀彎等板型不良的帶鋼,或者提前檢測,做好操作工藝調整,使工作輥平穩。

②優(yōu)化中間輥錐度,原料入口的首個(gè)機架板型差,其中間輥錐度應,往后根據生產(chǎn)狀態(tài)可依次減小。

③在生產(chǎn)操作過(guò)程中,控制好彎輥工藝,隨時(shí)調整跑偏的工作輥。

④側支撐與工作輥的輥徑要適配,避免一大配一??;同時(shí)也要確保安裝的側支撐水平。

⑤側支撐機械位在中間輥錐度端調整帶呈夾角的狀態(tài),與中間輥錐度互相抵消軸向力。

⑥降低壓下率或者使用較大的工作輥,盡量減小工作輥與帶鋼支反力的夾角。

【參考文獻】

[1]李璐,張振林,肖斌.基于軋制過(guò)程中橫截面面積變化的跑偏因子研究[J].鋼研工程機械有限公司,2022,30(01):104-109.

[2]令狐克志,王洋,劉光明,等.冷軋過(guò)程中帶鋼楔形與跑偏關(guān)系模型研究[J].軋鋼,2012,29(01):22-25.

[3]張艷娜,潘云飛.自糾偏輥形糾偏原理及設計淺析[J].現代冶金,2017,45(01):44-46.

[4]李庚唐.冷軋帶鋼時(shí)摩擦系數的確定[J].鞍鋼技術(shù),1981(05):47-48,36.

[5]陳兵,張雷,趙慶林.1420六輥冷連軋機工作輥止推軸承燒損原因分析與仿真[J].重型機械,2011(04):46-49.

[6]吳安民.彎輥力和軋制力對輥縫形狀影響分析[J].冶金設備,2015(04):47-49.

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