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一、潤滑油需要經(jīng)常維護嗎？有人講我們不維護、設備也用很長(cháng)時(shí)間，怎么理解？

1．潤滑油是可變的，應經(jīng)常進(jìn)行監測。

2．設備維護好，是可以長(cháng)壽命的。

3．“零維修、零故障、零儲備”不是遐想。

二、潤滑油發(fā)黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因？還能不能用？

1．維護好的油應是清澈透明的。

2．油發(fā)黑證明已變質(zhì)不好用，變稠變白、沉淀、混濁都是變質(zhì)表現，據情處理。

三、換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？

1．油箱、管路都需清洗分，人工、機械二種辦法。

2．將洗油加熱，用清洗機效果好。

3．只清洗油箱不清洗管路就等于混油。

4．精密液壓系統，清洗后要檢查污染度。

5．新安裝設備及已運行設備都有清洗的問(wèn)題。

四、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？

1．新油運行后，進(jìn)水、塵埃、鐵皮及油中變質(zhì)物資形沉淀物，應予以?xún)艋?/p>

2．新油開(kāi)桶有的已達NAS10級，12級。

3．NAS1638污染度標準(100m1顆粒數）。

4．SKF軸承理論：

（1）清除油中2-5微米顆粒滾動(dòng)軸承疲勞壽命可延長(cháng)原來(lái)10-50倍。

（2）假如潤滑油中沒(méi)有微小顆粒，在小于疲勞破壞載荷條件下，軸承壽命是是無(wú)限的。

（3）美國XX造紙廠(chǎng)更換精細濾油器后原每半年必換19軸承而后8個(gè)月沒(méi)換1個(gè)。

（4）對液壓油、潤滑油而言。

絕對過(guò)濾精度在30μm以上為粗過(guò)濾。

絕對過(guò)濾精度在10～30μm之間為精過(guò)濾。

絕對過(guò)濾精度在3～5μm之間為高精過(guò)濾。

約對過(guò)濾精度在3μm以下為超精過(guò)濾。

（5）......TCC全面清潔度控制。

（6）市面上濾油機種類(lèi)繁多，圍式，線(xiàn)隙式、紙質(zhì)、園盤(pán)、燒結式、真空、板框、離心等過(guò)濾機，其中離心結油器有其獨到之處。

五、市面上推銷(xiāo)各種“添加劑”“精”“膏”配合使用，是否收到宣傳上所講效果

1．添加劑在不斷發(fā)展。

2．市場(chǎng)上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。

3．用各種“劑”需慎重如節能減摩劑或我們高檔油幾乎都有這種劑。

4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來(lái)就是低檔油，當然見(jiàn)效。

5．如內燃機油，原來(lái)有增粘劑，經(jīng)過(guò)多次剪切后，自然粘度要下降，此時(shí)加當然見(jiàn)效。

6．潤滑機理改變后，形成反應膜，短時(shí)間放出機油，都能運轉一段時(shí)間，而不燒瓦放出機油。

六、什么是定期換油？什么是按質(zhì)換油？

有沒(méi)有一個(gè)換油指標作依據，我們沒(méi)定期換也沒(méi)發(fā)現什么問(wèn)題，這種看法對嗎？

1．定期就是一次用油，有一個(gè)時(shí)間限制，而按質(zhì)換油，主要根據實(shí)況，該換就換，當然按質(zhì)換油為好。

2．按質(zhì)換油需要有監測手段。

正規化驗儀器和快速分析儀器。

3．油品變質(zhì)的幾大原因。

4．經(jīng)驗換油法。

5．開(kāi)展油液綜合監測，既解決油品監測又解決設備故障診斷。

6．國家標準上有一個(gè)可參考的換油指標。

七、有沒(méi)有一種方法，提供佳換油時(shí)間用什么手段來(lái)監測

1．油液綜合監測可以準確提供換油時(shí)間。

2．油液監測包括理化分析，紅外光譜，發(fā)射光譜，鐵譜和顆粒計數器。

3．我國已有商業(yè)化運行監測公司，美國有270家。

4．有些油品已變質(zhì)，但理化指標正常，往往通過(guò)紅外光譜查出來(lái)。

八、有沒(méi)有辦法延長(cháng)用油時(shí)間，達到少換或不換油，少維修的目的？

1．采用油品維護措施，可延長(cháng)用油時(shí)間。

2．經(jīng)常進(jìn)行油品狀態(tài)監測。

3．換油時(shí)必須認真清洗所有液壓系統。

4．采用高檔油代替低檔油。

5．采用油品凈化技術(shù)好在線(xiàn)過(guò)濾。

九、現下企業(yè)設備“跑、滲、滴、漏”現象嚴重，除了在密封上等采取措施外，從“油”上有何辦法治理呢？

1．采用先進(jìn)給油技術(shù)，如：油—氣潤滑。

2．采用半流體脂代替稀油潤滑。

3．在DN值允許的情況下“以脂代油”可治漏。

4．采用耐油密封脂，如：7903進(jìn)行堵漏。

5．采用固體潤滑鑲嵌軸承在允許條件下進(jìn)行無(wú)油潤滑。

6．認真檢查密封件與油匹配情況。

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